영동고속도로 버스전용차로 운영에

이용자 76%가 바람직한 정책으로 평가

보도자료	담당자	박원일 책임연구원(공학박사)·유연승 연구원
	총 5매	전 화	02-3474-6888
한국운수산업연구원		이메일	wonil@kriti.re.kr
		날 짜	2019. 11. 11

○ 한국운수산업연구원에서 시행한 「영동고속도로 이용자 설문 조사」결과, 영동고속도로 이용자의 약 85%가 전국의 버스전용차로 제도 운영에 찬성하는 것으로 나타났으며, 영동고속도로 버스전용차로 운영에 대해서는 76%가 바람직한 정책으로 평가하고 있다. 이 중 버스이용자는 약 90%가, 승용차이용자도 약 61%가 긍정적으로 답했다.

○ 이번 여론조사는 영동고속도로 버스전용차로 운영 2주년을 맞아, 직접 영동고속도로를 이용하는 국민을 대상으로 영동고속도로 버스전용차로 운영에 대한 여론을 알아보기 위해 리서치월드에 의뢰하여 실시했다.

- 영동고속도로를 이용하는 총 200명(버스이용자 100명, 승용차이용자 100명)을 대상으로 2019년 10월 26일(토)에 여주휴게소와 원주시 고속버스터미널에서 대인면접조사 방식으로 이루어졌다.

○ 영동고속도로 버스전용차로에 대한 이용자 설문조사의 주요 결과는 다음과 같다.

① (버스전용차로 운영 찬⋅반) 전국의 버스전용차로 운영에 대해 85.0%가 찬성하는 것으로 나타났다. 버스전용차로 이용객은 87.0%가 찬성, 승용차 이용객은 83%가 찬성해 공히 높은 찬성을 보였다.

<버스전용차로 운영 찬⋅반>

② (영동고속도로 버스전용차로 인지) 영동고속도로를 이용하면서도 영동고속도로 버스전용차로를 모르는 응답자가 36.0%나 됐고, 특히 주말에만 운영되는 것을 모르는 응답자가 61.0%로 나타나 홍보효과가 매우 미흡한 것으로 파악되었다.

영동고속도로 버스전용차로 인지여부 (n=200)	영동고속도로 버스전용차로 주말한정 운영 인지여부 (n=200)

③ (영동고속도로 통행의 목적) 영동고속도로를 이용하는 응답자의 주말 통행목적은, 버스 이용자는 ‘친지방문’(32.0%), ‘업무’(24.0%), ‘관광⋅여행’(23.0%) 순으로 높았다. 승용차 이용자는 ‘관광⋅여행’이 70.0%로 매우 높았고 ‘친지방문’이 (20.0%) 다음으로 높았다.

버스 이용자 (n=100)	승용차 이용자 (n=100)

④ (이용 교통수단 선택이유) 응답자가 이용한 교통수단의 선택 이유에 대한 복수응답 결과, 버스 이용자는 ‘목적지까지 갈아타지 않아서’가 22.7%로 가장 높고, 다음으로 ‘요금이 저렴해서’와 ‘빨리 갈 수 있어서’가 각각 21.2%로 높았다. 승용차 이용자는 ‘빨리 갈 수 있어서’(24.6%), ‘안락/쾌적해서’(21.8%) 순으로 나타났다.

<이용 교통수단 선택이유>

⑤ (영동고속도로 버스전용차로로 인한 속도 변화) 전용차로가 설치되고 속도가 어떻게 변했는지에 대해, 버스 이용자는 빨라졌다고 느끼는 응답자가 70.0%에 달했다. 승용차 이용자는 보통이 47.0% 느려졌다고 느끼고 있는 응답자는 43.0%였다. 승용차 이용자가 체감하는 속도저하가 크지 않은 것으로 보인다.

버스 이용자 (n=100)	승용차 이용자 (n=100)

⑥ (영동고속도로 버스전용차로 찬⋅반) 영동고속도로 버스전용차로 운영에 대해서는 76.0%에 해당하는 응답자가 찬성하고 있다. 이 중 버스전용차로 이용객은 90.0%가 찬성했다. 당장 영향을 받을 수 있는 승용차 이용객도 61.0%의 높은 찬성 비율을 나타냈고, 반대 비율은 14.0%에 그쳤다.

<영동고속도로 버스전용차로 운영 찬⋅반>

⑦ (영동고속도로 버스전용차로 운영에 따른 수혜자) 영동고속도로 버스전용차로 운영으로 결국 누가 가장 혜택을 많이 본다고 생각하는지에 대해서는 ‘버스이용객’이 58.5%로 가장 높고, 다음으로 ‘국민’이 25.0%로 높은 결과를 보였다.

<영동고속도로 버스전용차로 운영에 따른 수혜자>

○ 이번 설문조사 결과, 영동고속도로 버스전용차로의 긍정적인 효과에 대해 버스 이용자와 승용차 이용자 모두 깊은 공감을 표시하고 있는 것으로 파악된다. 보다 효율적인 운영을 위해서는 영동고속도로 버스전용차로의 주말 운영에 대한 대국민 홍보를 강화할 필요가 있다.

○ 또한 다른 고속도로 및 자동차전용도로 구간에 대해서도 버스전용차로 운영을 추가로 검토하여 대중교통 활성화와 도로의 효율적인 활용을 도모하는 것이 바람직하다.